Высокоэффективный отражающий теплоизоляционный рулонный материал из вспененного полиэтилена, дублированного металлизированной лавсановой пленкой. Благодаря такой структуре материал отражает до 80% лучистого тепла, создавая «эффект термоса» и способствуя повышению общей эффективности теплоизоляционной системы на 20-70%.
Технические характеристики
- Цвет вспененной основы — Белый
- Коэффициент теплового отражения поверхности, % — 80
- Водопоглощение за 24 часа, % — 0,94
- Коэффициент теплопроводности, Вт/м*°С — 0,046
- Поверхностная плотность, г/м2 — 65-229
- Диапазон рабочих температур, °С -40 + 90 (90 для кратковременного использования)
- Пожарные характеристики Г2-Г4
- Группа токсичности продуктов горения по ГОСТ 12.1.044-89 — Т1 малоопасные
- Коэффициент паропроницаемости, мг/м*ч*Па 0,001
- Относительная остаточная деформация при сжатии при 25%-ной линейной деформации 10
- Линейная температурная усадка в течение 2 суток, %: Т=70 °С — 2,2; Т=100 °С — 12,33
Похожие товары
-
Изодом ПЛ-К
ПодробнееВысокоэффективный самоклеющийся отражающий теплоизоляционный материал. Состоит из вспененного полиэтилена, дублированного металлизированной лавсановой пленкой, с другой стороны нанесен клеевой слой для удобства монтажа материала на различных поверхностях. На клеевой слой нанесена защитная пленка.
-
Стеклопластик РСТ
ПодробнееСтеклопластик рулонный марки РСТ — гибкий рулонный материал, изготовленный на основе стеклотканей с массой на единицу площади от 120 до 1000 г/м2, пропитанных полимерным связующим с добавками.
По группе горючести является трудногорючим.
-
Стеклоткань
ПодробнееСтеклоткань производится из стеклоровинга – жгутов из нитей непрерывного стекловолокна (из волокон алюмоборосиликатного стекла)
Применение:
в качестве покровного слоя теплоизоляции трубопроводов, расположенных внутри помещений,
в качестве теплоизоляционного материала для других целей,
используется для производства стеклопластиков,
в качестве армирующего материала в производстве минераловатных изделий,
для изготовления автоодеял как автоутеплитель двигателя.